Finalement, le drôle de siflage qu’on a entendu, du New Hampshire jusqu’à la maison, est dû à une fuite sur les cylindres 2 et 3 du moteur, avec un remplacement possible du manifold (système d’échappement du moteur). Un chantier important, impliquant plusieurs retraits et remplacements de pièces usées au fil du temps.
C’est l’envers de la médaille du trip skoolie. Malgré un bon setup intérieur, ça demeure un véhicule lourd, et de la mécanique ayant passé les saisons sur nos routes salées. Un historique de rouille qui s’accumule au fil des kilomètres et qui nécessite une expertise pour être remise en état.
Ça fait partie de l’aventure, faut l’accepter. Des surprises moins le fun, qui auraient pu être pires, pour mieux apprécier les meilleures.
Mélo et moi n’arrivons pas à identifier le meilleur moment de nos dernières vacances… y en a eu trop. Ce qui est un bon signe pour justifier cet investissement et repartir vers de nouvelles aventures.
Que le talent et l’expertise de nos mécanos soient guidés par nos p’tits anges pour mieux repartir.
Prière de la Sainte Clé de 10 pour LaMuserie-Mobile
Ô Grand Architecte des moteurs,
Protecteur des mécanos courageux et Gardien des boulons rouillés,
Aujourd'hui, nous te confions le noble chantier de LaMuserie-Mobile, ce fidèle skoolie Blue Bird qui attend sa guérison mécanique.
Accorde à celui qui s'apprête à remplacer le manifold la sagesse de voir chaque vis cachée, la patience de ne pas perdre ses outils dans les recoins du compartiment moteur, et la force de soulever ce qui semble impossible.
Que les boulons, pourtant soudés par les années, la chaleur et la rouille, entendent ton appel et se dévissent avec douceur.
Qu'aucun ne casse.
Qu'aucun goujon ne cède.
Qu'aucun filetage ne soit sacrifié au dieu de la corrosion.
Que le dégrippant agisse comme une eau bénite mécanique.
Que les clés trouvent immédiatement le bon angle.
Que les jurons restent rares et les victoires nombreuses.
Guide les mains du mécano comme tu guides les étoiles dans le ciel.
Que chaque pièce neuve s'ajuste parfaitement du premier coup.
Que les joints soient étanches, que les couples de serrage soient exacts et que les capteurs soient conformes.
Et lorsque viendra le moment du premier démarrage,
que le moteur Cummins ronronne avec la sérénité d'un chat bien nourri,
sans fuite, sans code d'erreur, sans bruit suspect qui oblige à tout redémonter.
Accorde enfin ce miracle rarement observé dans les ateliers :
que la réparation prévue pour trois jours soit terminée en quelques heures,
que les outils se rangent d'eux-mêmes,
et que la facture demeure plus légère que les craintes du propriétaire.
Au nom de Saint Cummins,
de Sainte Clé Dynamométrique et du Saint Patron des Goujons Intacts.
Amen, et que le torque soit avec toi.